L’Incoterm EXW (Ex Works, ou « départ usine » en français) est la règle qui impose le moins d’obligations au vendeur parmi les 11 Incoterms 2020. Le vendeur met simplement la marchandise à disposition dans ses locaux, et l’acheteur assume la totalité du transport, des risques et des formalités douanières.
Simple en apparence, l’EXW présente pourtant des pièges importants en commerce international. Voici tout ce qu’il faut savoir pour l’utiliser correctement.
Définition de l’Incoterm EXW
Que signifie EXW ?
EXW est l’abréviation de Ex Works, que l’on traduit en français par « départ usine » ou « à l’usine ». Cette règle, définie par la Chambre de Commerce Internationale (ICC), fait partie des 11 Incoterms en vigueur depuis le 1er janvier 2020.
Fiche de synthèse
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Sigle | EXW |
| Signification | Ex Works (départ usine) |
| Groupe Incoterms | Groupe E (départ) |
| Modes de transport | Tous modes (multimodal) |
| Lieu de livraison | Locaux du vendeur (usine, entrepôt) |
| Transfert de risques | Dès la mise à disposition chez le vendeur |
| Transfert de coûts | Dès la mise à disposition chez le vendeur |
| Dédouanement export | A la charge de l’acheteur |
| Dédouanement import | A la charge de l’acheteur |
| Révision | Incoterms 2020 (en vigueur depuis le 01/01/2020) |
Obligations du vendeur et de l’acheteur
Le tableau ci-dessous détaille la répartition des responsabilités entre les deux parties :
| Obligation | Vendeur | Acheteur |
|---|---|---|
| Emballage et marquage | Oui | Non |
| Mise à disposition de la marchandise | Oui (dans ses locaux) | Non |
| Chargement sur le véhicule | Non | Oui |
| Pré-acheminement | Non | Oui |
| Formalités douanières export | Non | Oui |
| Transport principal | Non | Oui |
| Assurance transport | Non | Oui (s’il le souhaite) |
| Formalités douanières import | Non | Oui |
| Droits et taxes import | Non | Oui |
| Post-acheminement | Non | Oui |
| Déchargement | Non | Oui |
En résumé : le vendeur n’a que deux obligations : emballer la marchandise de manière adaptée au transport prévu et la mettre à disposition à la date convenue dans le lieu convenu. Tout le reste incombe à l’acheteur.
Transfert des risques et des coûts
Avec l’EXW, le transfert des risques et des coûts intervient au même moment : lorsque la marchandise est mise à disposition de l’acheteur dans les locaux du vendeur.
Cela signifie concrètement que :
- Si la marchandise est endommagée pendant le chargement sur le camion de l’acheteur, c’est l’acheteur qui supporte le risque
- Si le camion a un accident en route vers le port, c’est l’acheteur qui assume la perte
- Si les marchandises sont bloquées en douane à l’export, c’est le problème de l’acheteur
Ce point est crucial : l’acheteur supporte les risques y compris dans le pays du vendeur, ce qui peut poser des difficultés pratiques considérables.
Avantages et inconvénients
Pour le vendeur
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Obligations minimales | Prix de vente généralement plus bas |
| Aucune responsabilité transport | Moins attractif pour les acheteurs étrangers |
| Pas de formalités douanières à gérer | Difficultés pour obtenir le justificatif d’exportation (exonération TVA) |
Pour l’acheteur
| Avantages | Inconvénients |
|---|---|
| Maîtrise totale de la chaîne logistique | Responsabilité maximale dès le départ |
| Choix libre du transporteur | Doit gérer le dédouanement export dans un pays étranger |
| Négociation directe des tarifs transport | Risques élevés dès le chargement |
EXW vs FCA : quelle différence ?
La confusion entre EXW et FCA (Free Carrier) est fréquente. Voici les différences essentielles :
| Critère | EXW | FCA |
|---|---|---|
| Chargement | A la charge de l’acheteur | A la charge du vendeur |
| Dédouanement export | A la charge de l’acheteur | A la charge du vendeur |
| Transfert de risques | Dans les locaux du vendeur | Après chargement / remise au transporteur |
| Recommandation ICC | Échanges nationaux uniquement | Adapté à l’international |
L’ICC recommande de privilégier le FCA pour les échanges internationaux. En effet, l’EXW place l’acheteur dans la situation inconfortable de devoir organiser les formalités d’exportation dans un pays qui n’est pas le sien.
Quand utiliser l’EXW ?
L’Incoterm EXW est approprié dans les situations suivantes :
- Ventes nationales ou entre pays d’une même union douanière (pas de formalités douanières)
- Acheteur disposant d’un agent local dans le pays du vendeur, capable de gérer le chargement et le dédouanement
- Acheteur maîtrisant parfaitement la logistique et souhaitant garder le contrôle total de la chaîne de transport
- Marchandises de faible valeur où la simplicité prime sur la répartition des risques
Selon les Douanes françaises, l’utilisation de l’EXW en commerce international peut compliquer la détermination de la valeur en douane, car elle n’inclut pas les frais de transport et d’assurance dans le prix de vente.
Points de vigilance
- Justificatif d’exportation : en EXW, le vendeur n’a pas la maîtrise du processus d’exportation et peut avoir des difficultés à prouver que la marchandise a bien quitté le territoire (nécessaire pour l’exonération de TVA)
- Assurance transport : aucune obligation d’assurance n’incombe au vendeur ni à l’acheteur, mais il est vivement recommandé à l’acheteur de souscrire une police cargo
- Lieu de mise à disposition : précisez toujours le lieu exact (ex : « EXW Entrepôt du vendeur, 12 rue de l’Industrie, 69001 Lyon, France »)
- Emballage : le vendeur doit emballer la marchandise de manière adaptée au transport prévu, sauf si l’usage veut que la marchandise soit livrée non emballée
Pour une vision globale de tous les Incoterms, consultez notre tableau comparatif des Incoterms 2020.
Articles connexes
FAQ — Questions fréquentes sur l’Incoterm EXW
Que signifie l’Incoterm EXW ?
EXW signifie Ex Works, soit « départ usine » en français. C’est l’Incoterm qui impose le moins d’obligations au vendeur : il met la marchandise à disposition dans ses locaux et l’acheteur assume tout le reste.
Qui paie le transport en EXW ?
En EXW, l’acheteur paie la totalité du transport, du chargement dans les locaux du vendeur jusqu’à la destination finale, y compris le pré-acheminement, le transport principal et le post-acheminement.
Quelle est la différence entre EXW et FCA ?
En FCA, le vendeur prend en charge le chargement et les formalités douanières d’exportation, contrairement à l’EXW. L’ICC recommande le FCA pour les échanges internationaux. Consultez notre tableau des Incoterms 2020 pour une comparaison complète.
Qui est responsable du dédouanement en EXW ?
L’acheteur est responsable de toutes les formalités douanières, export comme import. C’est une particularité importante car il doit gérer le dédouanement export dans le pays du vendeur.
L’EXW est-il adapté au commerce international ?
L’ICC recommande de réserver l’EXW aux échanges nationaux ou régionaux sans formalités douanières. Pour l’international, le FCA est préférable car il confie l’exportation au vendeur, mieux placé dans son propre pays.
Ce qu’il faut retenir
L’Incoterm EXW est le plus simple des 11 Incoterms 2020 du point de vue du vendeur, mais le plus exigeant pour l’acheteur. Bien qu’il reste largement utilisé, l’ICC recommande de lui préférer le FCA dès que la transaction implique des formalités douanières.
Si vous utilisez l’EXW, veillez à préciser exactement le lieu de mise à disposition et assurez-vous que l’acheteur dispose des moyens de gérer le dédouanement export. Pour retrouver l’ensemble des 11 règles, consultez notre tableau complet des Incoterms 2020.
Article rédigé par Alexandre Mercier, rédacteur en chef de ccima.net. Dernière mise à jour : avril 2026.
